הצי רוצה ספינות מלחמה קטנות שארוזות אגרוף גדול יותר

Anonim

ספינת הקרב של חיל הים המהיר, שהיה אפשר לתמרן אותה, זכתה לביקורת על היעדר מספיק כוח אש ושריון כדי לשרוד בקרב ימי. הצי מתמודד עם חששות אלה במעמד חדש של פריגטות קטנות אך חזקות שיגביסו אגרוף גדול יותר.

חיל הים ביקש החודש הצעות לקונספט של ספינות מלחמה רב-שליוניות שיהיו גדולות יותר ויותר, חמושות יותר - ואטיות יותר - מאשר ספינות הקרב הקטלניות. הם יוכלו להפיל מטוסים, לתקוף ספינות אחרות ולצפות בצוללות.

"חיל הים החליט כי המהירות חשובה פחות מאשר ספינת מלחמה עם נשק מספיק כדי להגן על עצמה", אמר לורן תומפסון, אנליסט הגנה עם מכון לקסינגטון.

הצי, אשר רוצה לבנות 20 פריגטות, הוא מחפש עיצוב סבירים, ואת ההוראה שלו קורא ספינות לבנות להשתמש בעיצוב הקיים כדי לזרז את התהליך. לוח הזמנים האגרסיבי קורא להצעות מושגיות בחודש הבא. שתי הספינות הראשונות ירכשו ב -2020 וב -2021.

ספינות גדולות של ספינות בנייה, כמו מיין 'באת' ברזל עבודות ומיסיסיפי של איילס בניית ספינות הם בין חצי תריסר הקבלנים הביטחון צפוי להציע על העבודה. במספנות קטנות יותר כמו Fincantieri מרינט ימית בוויסקונסין ואוסטאל ארה"ב באלבמה גם צפויים להתחרות.

ההצעה מסמנת כיוון חדש לחיל הים בזמן שממשלת טראמפ הבטיחה להגדיל את הגודל של הצי. הצי יש מטרה של 355 ספינות.

הוא מתייחס לקחים שנלמדו מן הספינות הקרביות, שהיו אמורות להיות דרך סבירה להתמודד עם האיומים שלאחר המלחמה הקרה, כולל פיראטים וסירות נחיל.

הצי צפה בחילוף ספינות מהירות שיכולות להפוך למודולי ייעוד לתפקידים שונים. אבל מודולים המשימה עוכבה עלות הספינות גדל. לאחר מכן, חקר המשרד לשאלות הממשלה את שרידות הספינות בקרב.

ישנן שתי גרסאות של הספינה הלוחמת, שניהם מסוגלים ציפוי 50 קמ"ש ושימוש waterjets steerable לפעול במים רדודים.

אחרי הכל, הצי צפוי לקחת יותר משני תריסר ספינות קרביות. שילוב של LCS ופריגטות יכלול יותר ממחצית משטחי הלוחמים של חיל הים עד 2030, אמר סגן סת 'קלארק, דובר חיל הים.

שירות המחקר של הקונגרס אמר כי הצי רוצה להשקיע לא יותר מ -950 מיליון דולר לפריגטה, ואילו קלארק הניח את היעד ב -800 מיליון דולר לספינה אחרי הספינה הראשונה.

עבודה לטובת הספינה במונחים של affordability: ההצעה אינה דורשת טכנולוגיות חדשות. זה רחוק רחוק מאוניות לחימה של מלחמות גדולים יותר, החשאיות- Zumwalt מחלקה בכיתה המשלבת עיצובים חדשים וטכנולוגיות שתרמו משמעותי overruns עלות.

חברת Bath General Works, חברת ג'נרל דיינמיקס, בחנה את העיצובים האמריקניים והזרים כדי לענות על דרישות הצי ושתפה פעולה עם חברה ספרדית, נוואנטיה, כדי להשתמש בעיצוב קיים מפריגטה של ​​חיל הים הספרדי, אמר דירק לסקו, נשיא המספנה.

באת 'ברזל עבודות עזר לתכנן את הצי של אוליבר הסיכון פרי פריגטות בכיתה, האחרון שבהם היו בדימוס מהחובה ב 2015.

המספנה של 5, 700 עובדים אשר כרגע לבנות Arleigh Burke- בכיתה ו Zumwalt בכיתה משחתות להוטים על ההזדמנות לבנות את הפריגטות.

"אנחנו יודעים איך לבנות אותם, אנחנו מוכנים לבנות יותר", אמר מייק קינן, נשיא האיגוד המקצועי של מכיניסטים S6, האיגוד הגדול ביותר של המספנה.

menu
menu