תעשיית הפיצוץ בבריטניה תצטרך בקרה קפדנית כדי למזער את הסיכון לשפוך

מבט עם יעקב אילון - קרב בבריטניה בעד ונגד ישראל | כאן 11 לשעבר רשות השידור (יוני 2019).

Anonim

בקרות מחמירות יהיה "הכרחי" כדי למזער את הסיכון של נשפך דליפות מכל תעשיית הגז מפצלי בריטניה בעתיד, על פי מחקר חדש.

ההמלצה באה ממדענים שחקרו את הסיכון האפשרי לשפיכות של אתרי נפט ומכליות המשמשות להובלת כימיקלים ונוזלים מזוהמים אל אתרי פיצוץ וממנו.

המחקר, שנערך על ידי קונסורציום ReFINE (מחקר Fracking באירופה), שהובל במשותף על ידי האוניברסיטאות של Durham ו- Newcastle, העריך את הפוטנציאל לשפכים מכל תעשיית גז מפצלת עתידית באנגליה על ידי בחינת נתונים הקשורים לחלב הבריטית ולתעשיות הדלק, ואת תעשיית הגז בחלקים של ארה"ב.

עשרות עד מאות אתרי בירה עשוי להיות נחוץ בבריטניה, עם מאות אלפי בארות שנקדחו במשך כמה שנים כדי להפיק גז מפצלי.

מדענים בחנו את מספר התקריות - כגון תאונות דרכים - ושפיכות של מיכליות בתעשיות הדלק והחלב בבריטניה, כמשוות לכל תעשיית גז מפצלת עתידית בבריטניה.

על-פי הערכות, כ -1, 856 מיכליות, שכל אחת מהן בעלת קיבולת פוטנציאלית של 30, 000 ליטר, במהלך שתי השנים הראשונות של הקידוח

הנתונים המתייחסים למכליות החלב הראו כי נפח זה של התנועה עשוי להשוות בין תקרית אחת לכל 12 אתרים של גז מפצלי גז, ושפך אחד לכל 19 אתרים לאורך כל החיים של באר (עד תקופה של 20 שנה).

הובלת חלב נכללה במחקר משום שהיא דומה לתעשיית גז מפצלת פוטנציאלית, שכן אתרי מים רבים יכולים להיות ממוקמים באזורים כפריים עם מיכליות המשתמשות בכבישים דומים.

בנוסף תעשיית החלב הוא משווה טוב כמו, בדומה לשפכים פוטנציאליים הקשורים fracking, מיכל חלב לשפוך יכול להיות מזהם מאוד טבעי מערכות אקולוגיות. לדוגמה, בחודש יולי 2002, התנגשה מכלית בגשר ו -19, 000 ליטר חלב נשפך לנחל בסטאפורדשייר, בריטניה. נמסר כי 50, 000 דגים היו בסכנת הכחדה.

נתונים המתייחסים למכליות של תעשיית הדלק הציעו כי יתכן ויהיה תקרית אחת עבור כל 29 אתרי גז מפצלים שפותחו ואחד נשפך על כל 55 אתרים לאורך כל החיים של אתר היטב.

מידע על תקריות של מיכלי חלב / דלק בין השנים 1998 ל -2016 נאסף באמצעות דיווחים בתקשורת באינטרנט, ולכן יכול להיות מאופק אם לא כל העיתונות דווחה בעיתונות, אמרו החוקרים.

בהתבסס על נתונים מטקסס, ארה"ב, החוקרים מצאו גם כי לשפוך באתר אחד יכול להתרחש עבור כל 16 אתרי אינטרנט בבריטניה, כל אחד המכיל 10 בארות.

הממצאים פורסמו בכתב העת Science of the Environment Environment.

שבירה הידראולית - או פיצוח - מתבצעת על ידי הזרקת תערובת של מים, חול וכימיקלים בלחץ גבוה לסלע אשר לאחר מכן סדקים לשחרר את פצלי הגז. בדרך כלל כימיקלים מאוחסנים באתר לפני שהוא מעורבב עם מים וחול. התערובת שנשאבה לאדמה נלקחת לעתים קרובות על ידי מיכליות לטיפול לאחר השימוש.

נוזלים של נוזל מפוצל, מים מיוצרים, מים זורמים וכימיקלים הם מסוכנים פוטנציאליים אם הם נכנסים למערכות אקולוגיות טבעיות. מחקר קודם אחד דיווח על מקרה בארה"ב של כימיקלים מפוצצים דולף לתוך נתיב מים גרימת מוות או פציעות דגים, אם כי לא היה שום שליטה לדעת מה היה קורה אם לשפוך לא התרחשה.

הגורמים המובילים לנזילות נוזל מאתרי אינטרנט בטקסס היו כשל בציוד, חלודה וטעות אנוש.

מחקרים קודמים על תחבורה בדרכים מסחריות הראו גם כי נסיעות ארוכות, עייפות של נהיגה, לחצים בזמן וכבישים לא מתאימים, כגון נתיבים כפריים שהורעבו על ידי מזג אוויר גרוע או תנועה כבדה, עשויים לתרום לתאונות ולשפכים.

מחברת המחקר שרה קלאנסי, סטודנטית לתואר שלישי במחלקה למדעי כדור הארץ באוניברסיטת דורהם, אמרה כי "אין כיום ייצור גז מפצלי נפט באירופה, אך בארות האקספלור נמצאות בעיצומן והציבור הביע דאגה מהשפעות על הסביבה לרבות פוטנציאל הדלפות לזיהום קרקע, מים עיליים ומי תהום.

"בהתחשב בסיכונים מודגשים של נשפך מפצלי גז מבצע, שיטות הפחתת הכרח.

"אם תעשיית פצלי הוא ללכת קדימה בבריטניה, או בכל רחבי אירופה, אסטרטגיות מתאימות צריך להיות במקום כדי למזער את הסיכון של נשפך הקשורים לפעילות האתר היטב ואת התחבורה, טיפול, אחסון וסילוק של נוזלים הקשורים הידראולי הידראולי. "

לדוגמה, כדי למזער מפני נשפך על הכביש החוקרים מדגישים את החשיבות של בדיקות הרכב הרגיל ותחזוקה; הכשרה מיוחדת והדרכה לנהגים; ולוחות זמנים ונהיגה מתאימים.

פרופ 'ריצ'רד דייוויס, אוניברסיטת ניוקסל, שמוביל את פרויקט ReFINE, אמר: "המחקר שלנו על גז מפצלי הנפט ממשיך לעקוב אחר השאלות שהציבור הרחב העלה בנוגע לפריצות, המחקרים החדשים שלנו מודיעים לממשלה, לתעשייה ולציבור על מידת הסיכוי השטף יהיה.

"זה בזמן fracking עכשיו הוא חוזר על יבשתי בבריטניה לאחר שזה נעצר בגלל fracking- המושרה רעידות אדמה בשנת 2011."

עבודת המחקר הייתה חלק מפרויקט גדול יותר הנקרא M4ShaleGas (מדידה, ניטור, הקלות וניהול ההשפעות הסביבתיות של גז מפצלי), הממומן על ידי תוכנית ה - Horizon 2020 Research and Innovation של האיחוד האירופי.

ReFine מובלת במשותף על ידי האוניברסיטאות דורהם ו ניוקאסל והוא ממומן בעיקר על ידי Ineos, עם תרומות מן הסביבה טבע המועצה למחקר, הסוכנות לאיכות הסביבה ואת האיחוד האירופי.

בשיתוף פעולה הדוק עם רשת עולמית של מדענים מובילים ומוסדות, ReFine מתמקדת בחקר הסיכונים הפוטנציאליים של גז מפצלי שמן וניצול.

menu
menu